شبه جزیره کریمه
جای خالی ایرانی‌هـا در بهشت گمشده روسها! +تصویـر
خرداد: همان اولین باری که درباره شبه جزیره کریمه خواندم، ماجرای جداشدن این منطقه از اراضی اتحادجماهیر شوروی به نظرم بسیار غمگین آمد و من را یاد تکه پاره شدن ایران طی تاریخ انداخت، اما آن روزها هرگز فکر نمی کردم که «مام میهن» بزودی بهشت گمشده روسها را فرا خواهد خواند.
به گزارش خرداد؛ سمیه پسندیده با این مقدمه در خبرگزاری دولتی اسپوتینگ نوشت: شبه جزیره کریمه در دریای سیاه واقع شده و تنها از طریق یک نوار باریک در شمال به خشکیهای اوکراین راه دارد و از سایر جهات متصل به آبهایی است که تا نزدیکی اراضی روسیه امتداد می یابد. بنابراین تنها راه ارتباطی خشکی با کریمه از طریق اوکراین است که پس از بالاگرفتن درگیریها میان روسیه و اوکراین عملا بلااستفاده شد.
دولت روسیه پس از الحاق کریمه، بالافصله ساخت یک پل ارتباطی عظیم میان روسیه و شبه جزیره کریمه را از طریق «کرچ Kerch» در شرق کریمه آغاز نموده است. اکنون قیمت بلیط هواپیما از روسیه به مقصد کریمه از سوبسیدهای دولتی برخوردار است، در نتیجه قیمت بسیار مناسب و ارزانی دارد، البته پیش بینی می شود که پس از راه اندازی پل ارتباطی «کرچ» و امکان تردد خودروها قیمت بلیط هواپیما افزایش یابد.
تنها فرودگاه کریمه در شهر«سیمفروپول» پایتخت این شبه جزیره واقع شده و همین امر نیز سیمفروپل را تبدیل به یکی از مراکز مهم سیاسی، اقتصادی و ترابری نموده است. فرودگاه خیلی ساده و محلی بود، به وضوح می شد درهمان ابتدای کار فهمید که سالهاست هیچ رسیدگی به آن نشده است و این مسئله بعدا در گوشه و کنار بافت شهری نیز به چشم می آمد. قدمت تمام زیرساختهای شهری، بندرگاهها و ساختمانهای دولتی شبه جزیره به دوران اتحاد جماهیر شوروی بازمی گردد و معدود ساخت و سازی در دوران پس از فروپاشی انجام گرفته بود.
هواپیمای غول پیکر بوئینگ 747 خط هوایی«راسیا» که تمام صندلی های آن پر از مسافر بود، پس از فرود حداقل ده دقیقه در فرودگاه به صورت «تاکسی- Taxi» حرکت نمود تا بالاخره مسافران با اتوبوس به سالن اصلی انتقال یافتند که باز هم ده دقیقه ای در راه بودیم، وضعیت آسفالتها بصورت باور نکردی خراب بود. در راه دیدم که یک ترمینال بزرگ در حال ساخت بود و عملیات آسفالت مسیر اصلی به سرعت در حال انجام بود. در سالن انتظار اینترنت قوی وجود داشت و باعث شد که خیلی متوجه دیرکرد تحویل بار نشویم. به محض اینکه وارد خیابان شدم شماره پلاکهای ماشینها نظرم را جلب کرد، همگی پلاک روسیه داشتند و در طی کل سفر من که تا سواستوپول انجامید فقط یک ماشین دیدم که شماره پلاک آن اوکراینی بود. از راننده تاکسی ملیتش را پرسیدم که گفت قزاق است و بعد از پانزده سال زندگی در مسکو دو سالی میشود که کریمه را برای زندگی انتخاب کرده است.
اتوبوس برقی های معروف
سیستم منحصربفرد اتوبوس برقی های بین شهری شبه جزیره کریمه که طولانی ترین خطوط اتوبوس برقی جهان بشمار می آید، یکی از جاذبه های این شبه جزیره است و این را زمانی دریافتم که از فرودگاه راهی «آلوشتا» شدم. موقعیت آلوشتا به لحاظ جغرافیایی به گونه ای است که دسترسی به سایر نقاط شبه جزیره را آسان تر می کند، البته در گزارش دیگری آلوشتا را مفصل به مخاطبان معرفی خواهم نمود.
دولت روسیه پس از الحاق کریمه، بالافصله ساخت یک پل ارتباطی عظیم میان روسیه و شبه جزیره کریمه را از طریق «کرچ Kerch» در شرق کریمه آغاز نموده است. اکنون قیمت بلیط هواپیما از روسیه به مقصد کریمه از سوبسیدهای دولتی برخوردار است، در نتیجه قیمت بسیار مناسب و ارزانی دارد، البته پیش بینی می شود که پس از راه اندازی پل ارتباطی «کرچ» و امکان تردد خودروها قیمت بلیط هواپیما افزایش یابد.
تنها فرودگاه شبه جزیره
هواپیمای غول پیکر بوئینگ 747 خط هوایی«راسیا» که تمام صندلی های آن پر از مسافر بود، پس از فرود حداقل ده دقیقه در فرودگاه به صورت «تاکسی- Taxi» حرکت نمود تا بالاخره مسافران با اتوبوس به سالن اصلی انتقال یافتند که باز هم ده دقیقه ای در راه بودیم، وضعیت آسفالتها بصورت باور نکردی خراب بود. در راه دیدم که یک ترمینال بزرگ در حال ساخت بود و عملیات آسفالت مسیر اصلی به سرعت در حال انجام بود. در سالن انتظار اینترنت قوی وجود داشت و باعث شد که خیلی متوجه دیرکرد تحویل بار نشویم. به محض اینکه وارد خیابان شدم شماره پلاکهای ماشینها نظرم را جلب کرد، همگی پلاک روسیه داشتند و در طی کل سفر من که تا سواستوپول انجامید فقط یک ماشین دیدم که شماره پلاک آن اوکراینی بود. از راننده تاکسی ملیتش را پرسیدم که گفت قزاق است و بعد از پانزده سال زندگی در مسکو دو سالی میشود که کریمه را برای زندگی انتخاب کرده است.
اتوبوس برقی های معروف
سیستم منحصربفرد اتوبوس برقی های بین شهری شبه جزیره کریمه که طولانی ترین خطوط اتوبوس برقی جهان بشمار می آید، یکی از جاذبه های این شبه جزیره است و این را زمانی دریافتم که از فرودگاه راهی «آلوشتا» شدم. موقعیت آلوشتا به لحاظ جغرافیایی به گونه ای است که دسترسی به سایر نقاط شبه جزیره را آسان تر می کند، البته در گزارش دیگری آلوشتا را مفصل به مخاطبان معرفی خواهم نمود.
اتوبوس برقی
مسیر بین فرودگاه که در سیمفروپول واقع شده تا منطقه آلوشتا تقریبا کوهستانی و البته سرتاسر پوشیده از انواع گیاهان و درختها است، اما جالب اتوبوس برقی های قدیمی هستند که عمری در این جاده ها حرکت کرده و دلسوزانه حافظ طبیعت بکر و هوای سالم کوهستان هستند. در اکتبر 1959 اولین خط اتوبوس برقی کریمه راه اندازی شد و اکنون با 314 کیلومتر طولانی ترین خط اتوبوس برقی جهان را در اختیار دارد و سیمفروپول را به آلوشتا و سپس به یالتا متصل می کند و 244 واحد اتوبوس در این ناوگان تردد می کنند.
در مسیر بیلبوردهای بزرگی با تصاویر پرزیدنت پوتین و پیامهای اجتماعی، اقتصادی و سیاسی ایشان خطاب به شهروندان کریمه به چشم می خورد، و البته مسجدهایی کوچک و قدیمی بین راه که با صرف نظر از کابلهای برق اتوبوسها، گردشگر ایرانی را یاد جاده های شمال کشور می اندازد. راستی عجب جای گردشگران ایرانی در اینجا خالیست، زیرا جاذبه های گردشگری کریمه به گونه ای است که با روحیه ایرانی ها و سلایق متفاوت مردم این کشور بسیار سازگار است.
