رونمایی از فنآوری نوین در عرشه ناوهواپیمابر تازه آمریکا
خرداد: نخستین نشست و برخاست یک هواپیمای جنگنده از عرشه ناوهواپیمابر یو اس اس جرالد فورد (USS Gerald R. Ford) نیروی دریایی آمریکا پس از به کارگیری عملیاتی این ناو، با فنآوری نوین موسوم به 'منجنیق الکترومغناطیس' صورت گرفت.
به گزارش خرداد به نقل از ایرنا به نقل از تارنماهای خبری نیوی تایمز 'navytimes' و پاپیولارمکانیک 'popularmechanic'، نیروی دریایی آمریکا برای نخستین بار فنآوری منجنیق الکترومغناطیس 'EMALS' را به منظور به پرواز درآوردن یک فروند جنگنده از عرشه ناوهواپیمابر این کشور، به کار گرفته است.
این پرواز آزمایشی جمعه گذشته (برابر با ششم امردادماه) درست 6 روز پس از به کار گرفتن عملیاتی این ناوهواپیمابر مدرن صورت گرفت.
بنابر این گزارش، نیروی دریایی آمریکا تا پیش از این برای برخاستن جنگنده ها از عرشه ناوهای هواپیمابر به دلیل کوتاهی باند، از سامانه منجنیق 'پرتابگر' برای سرعت بخشیدن هر چه بیشتر به هواپیماها در هنگام برخاستن از باند استفاده می کرد.
این سامانه ها قدرت خود را از نیروی 'بخار' که توسط موتور هسته ای این ناوها تامین می شود، بدست می آورند که به نوشته تارنمای خبری پاپیولارمکانیکس (popularmechanics) فنآوری آن مربوط به جنگ دوم جهانی می باشد.
به نوشته این تارنمای خبری، استفاده از نیروی بخار برای اینگونه پرتابگرها بر روی عرشه ناوهای هواپیمابر، برای پرتاب جنگنده ها مناسب بوده، اما تنظیم آن برای به پرواز درآوردن هواپیماهای کوچک تر، دشوار است.
به نوشته این نشریه، سامانه تازه به کار گرفته شده دراین ناوهواپیمابر خالی از اشکال نبوده و آزمایش های اولیه آن با مشکل مواجه می شد که یکی از دلایل تاخیر در تحویل این ناو مدرن به نیروی دریایی آمریکا، وجود اشکال در این سامانه بوده است.
به گزارش نیوی تایمز (navytimes)، دراین آزمایش یک فروند جنگنده اف 18 (F/A-18F) از عرشه این ناوهواپیمابر با استفاده از فنآوری جدید برخاست.
ناو هواپیما بر یو اس اس جرالد فورد، امروزین ترین و گرانقیمت ترین ناوهواپیمابر در نوع خود به شمار می رود که هزینه ساخت آن حدود 13میلیارد دلار برآورد شده است.
این ناو هواپیمابر که در سال 2013 به آب انداخته شد و در22 ژوئیه 2017 (برابر با 31 تیر ماه 1396) رسما به خدمت نیروی دریایی آمریکا درآمد، به سامانه های پیشرفته از جمله سیستم های الکترومغناطیس جهت برخاستن جنگنده ها و پهپادها مجهز شده است.
به گزارش خرداد به نقل از ایرنا به نقل از تارنماهای خبری نیوی تایمز 'navytimes' و پاپیولارمکانیک 'popularmechanic'، نیروی دریایی آمریکا برای نخستین بار فنآوری منجنیق الکترومغناطیس 'EMALS' را به منظور به پرواز درآوردن یک فروند جنگنده از عرشه ناوهواپیمابر این کشور، به کار گرفته است.
این پرواز آزمایشی جمعه گذشته (برابر با ششم امردادماه) درست 6 روز پس از به کار گرفتن عملیاتی این ناوهواپیمابر مدرن صورت گرفت.
بنابر این گزارش، نیروی دریایی آمریکا تا پیش از این برای برخاستن جنگنده ها از عرشه ناوهای هواپیمابر به دلیل کوتاهی باند، از سامانه منجنیق 'پرتابگر' برای سرعت بخشیدن هر چه بیشتر به هواپیماها در هنگام برخاستن از باند استفاده می کرد.
این سامانه ها قدرت خود را از نیروی 'بخار' که توسط موتور هسته ای این ناوها تامین می شود، بدست می آورند که به نوشته تارنمای خبری پاپیولارمکانیکس (popularmechanics) فنآوری آن مربوط به جنگ دوم جهانی می باشد.
به نوشته این تارنمای خبری، استفاده از نیروی بخار برای اینگونه پرتابگرها بر روی عرشه ناوهای هواپیمابر، برای پرتاب جنگنده ها مناسب بوده، اما تنظیم آن برای به پرواز درآوردن هواپیماهای کوچک تر، دشوار است.
به نوشته این نشریه، سامانه تازه به کار گرفته شده دراین ناوهواپیمابر خالی از اشکال نبوده و آزمایش های اولیه آن با مشکل مواجه می شد که یکی از دلایل تاخیر در تحویل این ناو مدرن به نیروی دریایی آمریکا، وجود اشکال در این سامانه بوده است.
به گزارش نیوی تایمز (navytimes)، دراین آزمایش یک فروند جنگنده اف 18 (F/A-18F) از عرشه این ناوهواپیمابر با استفاده از فنآوری جدید برخاست.
ناو هواپیما بر یو اس اس جرالد فورد، امروزین ترین و گرانقیمت ترین ناوهواپیمابر در نوع خود به شمار می رود که هزینه ساخت آن حدود 13میلیارد دلار برآورد شده است.
این ناو هواپیمابر که در سال 2013 به آب انداخته شد و در22 ژوئیه 2017 (برابر با 31 تیر ماه 1396) رسما به خدمت نیروی دریایی آمریکا درآمد، به سامانه های پیشرفته از جمله سیستم های الکترومغناطیس جهت برخاستن جنگنده ها و پهپادها مجهز شده است.
