کد خبر: ۳۹۴۳۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۹
کد خبر: ۳۹۴۱۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۵
کد خبر: ۳۹۴۱۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۴
کد خبر: ۳۹۴۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۴
کد خبر: ۳۹۳۹۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۱
کد خبر: ۳۹۳۹۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۰
کد خبر: ۳۹۳۸۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۸
کد خبر: ۳۹۳۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۷
آمارها می‌گویند سالانه ۲.۸۱ میلیارد لیتر سوخت تنها از ایران به پاکستان قاچاق می‌شود و کل حجم روزانه قاچاق بنزین و گازوئیل از کشور نیز به ۱۵ میلیون لیتر می‌رسد. در چنین شرایطی برخی از کارشناسان بر ضروت «عادلانه کردن» یا در واقع همان افزایش قیمت بنزین تاکید دارند اما گروهی دیگر معتقدند با توجه به تبعات اقتصادی و اجتماعی این موضوع، دولت در شرایطی نیست که چنین تصمیمی را بگیرد.
کد خبر: ۳۹۳۷۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۷
کد خبر: ۳۹۳۶۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۴
کد خبر: ۳۹۳۵۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۲
کد خبر: ۳۹۳۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۱
کد خبر: ۳۹۳۴۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۰
کد خبر: ۳۹۳۳۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۹
معیارهای بهبود شرایط اقتصادی مردم کدامند؟
این رشد در حدود یک درصد است و تنها در صورتی که رشد اقتصادی به صورت مداوم ادامه داشته باشد می‌توان به آن امیدوار بود، ضمن آنکه رشد اقتصادی ریالی در کشوری که تورمی است، بی‌فایده است و رشد اقتصادی دلاری حائز اهمیت است. به لحاظ دلاری تولید ناخالص داخلی ایران در سال ۱۳۹۰ حدود ۶۵۰ میلیارد دلار بوده که امروز این میزان به ۳۵۰ میلیارد دلار رسیده و نشان‌دهنده آن است که حدود ۳۰۰ میلیارد دلار نسبت به سال ۱۳۹۰ افت داشته است و درآمد سرانه هم به همین میزان افت داشته است.
کد خبر: ۳۹۳۳۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۸
کد خبر: ۳۹۳۳۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۷
کد خبر: ۳۹۳۰۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۱
کد خبر: ۳۹۳۰۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۳۱
کد خبر: ۳۹۲۸۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۶
کد خبر: ۳۹۲۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۳
