آشنایی با بمب افکن های بی -52

سرویس بین الملل خرداد: در رویدادی نادر بمب افکن های بزرگ بی - 52 آمریکا به منظور ماموریت‌های آموزشی در اروپا مستقر شدند.

به گزارش خرداد،  روزنامه واشینگتن پست نوشت: سه فروند بمب افکن بی -52 استراتوفورترس نیروی هوایی آمریکا به منظور شرکت در یک سری ماموریت‌های آموزشی در نروژ هفته گذشته در اروپا مستقر شدند؛ رویدادی که فرمانده ارشد آمریکا در منطقه آن را "غیر معمول" خواند. این بمب افکن‌ها که روز جمعه عازم اروپا شدند، همراه با دویست نیروی پشتیبانی بطور موقت در پایگاه هوایی مورتون اسپانیا مستقر می شوند و چندین فروند هواپیمای دیگر آنها را در عملیات آموزشی همراهی خواهند کرد.

از زمان مداخله روسیه در اوکراین در سال 2014،‌ آمریکا پیوسته استفاده از بمب افکن‌های سنگین خود را در تمرین‌های نظامی مشترک در سراسر منطقه افزایش داده است. در سال 2015، تعدادی بمب افکن بی-52  در یک سری ماموریت‌های آموزشی سازمان پیمان آتلانتیک شمالی ناتو در سراسر اروپا شرکت داشتند.

هواپیماهای روسیه بطور فزاینده به حریم هوایی اروپا نزدیک و گاهی به آن وارد شده اند که اقدام آن کشورها را در اعزام جنگنده برای رهگیری هواپیماهای روسی در پی داشت.

 

ژنرال "فیلیپ بریدلاو،" فرمانده ارشد نیروی هوایی آمریکا در اروپا، روز سه شنبه گفت، درحالیکه استقرار بمب افکن‌های بی -52 اقدامی غیرمعمول است؛ ولی این کار از قبل برنامه ریزی شده بود و واکنش به هیچگونه حرکت خاص روسیه یا کشور دیگری نبوده است.

استقرار بمب افکن‌های بزرگ در اروپا رویدادی معمول نیست زیرا این هواپیماها معمولا از آمریکا پرواز می کنند، در میان راه سوختگیری می کنند و پس از مامولیت محوله به مقرهای اصلی خود برمی گردند. پیش از این بمب افکن‌های آمریکایی مستقر در منطقه اغلب بطور موقت از پایگاه هوایی  فِیرفورد انگلیس به منطقه اعزام شده اند.

بمب افکن های بی - 52 در کنار بمب افکن های بی - یک بی لَنسر از جمله هواپیماهای قدیمی در ناوگان بمب افکن‌های آمریکا محسوب می شوند.

این نوع بمب افکن که اولین بار در دهه 1950  بکار گرفته شد، طی این سالها پیوسته ارتقاء یافته است و اکنون از قابلیت حمل بمب هسته ای و شلیک موشک‌های کروز برخوردار است.

هواپیمای جت بمب‌افکن راهبردی ِ فروصوت است که شرکت بوئینگ آن را برای نیروی هوایی ایالات متحده طراحی کرده و ساخته‌است.

این هواپیما برای ماموریت‌های بازدارندگی هسته‌ای در دوره جنگ سرد و به عنوان جایگزینی برای بمب‌افکن بی-۳۶ ساخته شد. اولین نمونه بی-۵۲ در سال ۱۹۵۲ پرواز کرد و از سال ۱۹۵۵ تاکنون به طور پیوسته در خدمت فعال ارتش ایالات متحده است. تولید این هواپیما تا سال ۱۹۶۲ ادامه داشت و ۷۴۴ فروند از آن تولید شد.

بی-۵۲ قادر به پرواز با سرعت‌های نزدیک به سرعت صوت تا ارتفاع ۱۵ هزار متری است. این هواپیما قادر به حمل بمب‌های اتمی یا متعارف هدایت‌شونده و قابلیت ناوبری دقیق جهانی است. از بی-۵۲ در جنگ‌های متعارف برای مأموریت‌های تهاجمی استراتژیک، پشتیبانی نزدیک هوایی، و عملیات‌های دریایی استفاده می‌شود. در جریان جنگ سال ۱۹۹۱ عراق حدود چهل درصد کل بمب‌های نیروهای ائتلاف توسط بمب‌افکن‌های بی-۵۲ شلیک شد. بی-۵۲ در ماموریت‌های پایش اقیانوس هم بسیار کارآمد است و می‌تواند به نیروی دریایی آمریکا در عملیات‌های ضد کشتی و مین‌گذاری کمک کند.این هواپیما قادر است در طول دو ساعت ۳۶۴ هزار کیلومتر مربع از سطح اقیانوس را دیده‌بانی کند.

هم‌اکنون تنها مدل بی-۵۲اچ این هواپیما در خدمت نظامی است. از این مدل، که قادر به حمل و شلیک بیست موشک کروز هواپایه است، در مجموع ۱۰۲ فروند در سال‌های ۲-۱۹۶۱ ساخته شد. ۸۵ فروند از این هواپیما در خدمت فعال نیروی هوایی آمریکا قرار دارند و ۹ فروند در حالت ذخیره نگهداری می‌شوند. وزن خالی این هواپیما حدود ۸۳ تن و حد اکثر وزن برخاست آن ۲۱۹.۶ تن است و می‌تواند حداکثر ۳۱.۵ تن انواع مهمات شامل انواع بمب، موشک، مین و موشک‌های کروز را حمل کند. سرعت بی-۵۲ حدود ۱۰۴۵ کیلومتر در ساعت (۰.۸۶ ماخ) است و پنج خدمه شامل فرمانده هواپیما، خلبان، ناوبر، مسئول رادار و افسر جنگ الکترونیک دارد.

برد عملیاتی بی-۵۲ با سوخت کامل به بیش از ۱۴ هزار کیلومتر می‌رسد در حالی‌که با سوخت‌گیری هوایی قادر است تا جایی که توانایی جسمی کرو پروازی آن اجازه دهد به پرواز خود ادامه دهد. در سال ۱۹۹۶ دو بی-۵۲ با استفاده از ۱۳ موشک کروز هواپایه ای‌جی‌ام-۸۶ به نیروگاه برق و مراکز مخابراتی بغداد حمله‌ور شدند. این پرواز ِ ۲۹ هزار و ۶۰۰ کیلومتری طولانی‌ترین مسافتی بود که تاکنون در یک ماموریت جنگی پیموده شده و ۳۴ ساعت طول کشید. قیمت هر فروند از این هواپیما با دلار سال ۱۹۹۸ حدود ۵۳.۴ میلیون دلار آمریکا بوده است.