شهرداری جایی که چاره دارد هم عمل نمی کند!

وی در ادامه هم نوشت: افزایش ظرفیت مترو و اتوبوس در حد چند درصد ممکن است اما یقینا پاسخگو نیست و شهرداری تهران‬⁩ چاره‌ای جز ارائه سرویس ندارد.

غلامحسین محمدی در توئیتر خود تلویحا بار مسئولیت را از دوش شهرداری تهران برداشته و مقصر را مدیران بالادستی و در واقع فرمان رئیس جمهوری و دستورالعمل ستاد ملی مقابله با کرونا اعلام کرده است اما وی به این نکته اشاره نکرده که در جایی که مدیریت شهری یعنی شهردار تهران  و مجموعه تحت امر ایشان یعنی شورای ترافیک می توانست و می تواند با لغو طرح ترافیکدر این شرایط خاص حداقل چند درصدی از ازدحام جمعیت در حمل و نقل عمومی هم بکاهد با بی عملی و انفعال محض اقدامی انجام نداد و حتی به رغم تاکید و درخواست فرمانده عملیات مقابله با کرونا در کلانشهر تهران که خواستار لغو طرح ترافیک شده بود، به این درخواست صریح و شفاف وقعی ننهاد.

در دیگر سو نیز یک مدیر دیگر مجموعه مدیریت شهری هم در پاسخ به انتقادات از عدم لغو طرح ترافیک، گفته است: همواره هر اقدامی در مدیریت شهری مخالفان و موافقان خاص خود را دارد و طرح ترافیک نیز از این قاعده مستثنی نیست، گفت:اگر امروز طرح ترافیک در پایتخت لغو شود و با این اقدام شریان و معابر پایتخت قفل شود باز هم تعدادی از افراد و کارشناسان اظهار نظر می‌کنند که چرا شهرداری طرح ترافیک را لغو کرده است.

مدیر طرح های ترافیکی سازمان حمل و نقل شهرداری تهران با تاکید بر این نکته که شهرداری تهران به دنبال اخذ در آمد از محل طرح ترافیک در شرایط این روز‌های پایتخت نیست،گفته است: من به عنوان یک کارشناس حمل و نقل اعلام می‌کنم که شریان‌ها و معابر پایتخت گنجایش این میزان خودرو را ندارد و با لغو طرح ترافیک در پایتخت به طور حتم با قفل معابر مواجه می‌شویم.

ایشان در بخش پایانی اظهارات خود نیز تاکید می کند: اگر ستاد ملی مقابله با کرونا به تصمیم شورای ترافیک اعتراض دارد آن را لغو کند و ما در مدیریت شهری آن را انجام می‌دهیم و با تجربه ترافیکی خودم اعلام می‌کنیم با لغو طرح ترافیک پلیس راهور نسبت به شلوغی معابر اعتراض خواهد کرد.

نکته جالب در اظهارات این مدیر محترم آنست که ایشان به موضوع انسداد ترافیکی و سخت شدن حمل و نقل شهری اشاره و تاکید می کند که دلیل شهرداری برای اجرای طرح منابع درآمدی نیست اما گویا ایشان توجه ندارد که مهم تر از همه چیز جان و سلامت مردم است و اگر هم ترافیک سنگین ایجاد شود، بهتر از آنست که عده ای از شهروندان حتی شما بگویید یک نفر کم تر در معرض ابتلا به کرونا در وسایل حمل و نقل عمومی قرار گرفته و حلقه انتقال کرونا ادامه دار شود.

من حیث المجموع از یک طرف معاون اطلاع رسانی از دستور بالا دستی ها برای رفع و رجوع انتقادات سخن می گوید و یک نفر دیگر دلایل ترافیکی را علت تصمیم گیری می داند اما در واقعیت این چیزی از ضعف مدیریتی در شهرداری تهران و عدم توجه به سلامت مردم در این بحبوحه سخت و فقدان قاطعیت لازم در مدیریت شهری نمی کاهد.